记者从中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“国铁广州局”）获悉，自11月广深铁路铁路提质工程全面完成并实施新脱手图以来，累计助力穗莞深走动达326万东说念主次，这条贯穿广州、东莞、深圳三座大湾区中枢城市的交通大动脉，以速率、密度、作事的三重跃升，重构城际通勤疆土，让“一小时生涯圈”更具质感。12月25日起，国铁广州局初次在广深列车上推出便民轻餐食，最低5.5元。

穗莞深“一小时”通勤：更快，更密，更好

时速提至200公里，最快56分钟直达；日均开行178列，最短发车拆伙仅5分钟……速率与频次的双重冲破，让广深城际“随到随走”的公交化通勤成为实际。这次提质后，广深铁路动车组最高脱手时速从160公里普及至200公里，深圳往复广州东间最快旅时压缩至56分钟，较此前普及6.7%，广州河汉CBD与深圳福田CBD、罗湖区达成“一小时通勤圈”精确袒护。车次密度同步加密，日均开行动车组列车较提质前加多27列，平均每13分钟就有一列发出，岑岭时段最短拆伙仅5分钟，广州北、广州新塘等站点车次进一步加密，澈底篡改了以往通勤族“赶车惊恐”的气象。  

受访者供图

“夙昔赶车要掐着点，咫尺像坐地铁雷同稳固，早上还能多睡半小时。”在广州河汉区使命的深圳住户陈先生的感受，说念出了繁密跨城通勤者的心声。  

票制转换与作事优化，让通勤资本更亲民、出行体验更顺畅。针对高频通勤群体，广深铁路推出30日/60次按时票居品，最高优惠幅度达38%，提质以来累计售出按时票居品近1500份，其中以30天10次最受迎接。单次票陆续“全天有用”弹性计谋，搭客持票可在深圳站、东莞站、广州东站等9个站点乘坐当日轻易列车，凭身份证或购票二维码即可径直进站，无需提前取票。

“新票制不仅省钱，还省技能，不必每天提前买票，刷证就能进站，太方便了。”在深圳福田区上班的东莞住户李女士算了一笔通勤账，讲话间尽是认同。  

中心城区直达与要道无缝接驳，进一步普及通勤效果。提质后，广深铁路子上逐日开行46趟广州东至福田站动车组列车，达成两地CBD“点对点”直达，幸免了市区与郊区间的二次接驳，较以往省俭换乘技能至少30分钟。“以前从广州河汉到深圳福田，要先到深圳站换乘地铁，咫尺有直达列车一站直达，技能精确可控，班次也多，出行效果大大普及。”常往复广深两地的王先生示意。  

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数据透露，广深铁路袒护广州、东莞、深圳14个站点，36.8%的区（镇）达成站点袒护，广州东站日均停泊达131列，保险广州中心城区出行便利；广州新塘站日均停泊达97列，进一步汇注珠三角城际换乘客流，深圳、福田日均各停泊达70、18列，连通深圳中心城区和香港客流。  

全面焕新餐食供应：轻食同频，轻享通勤

在广深双城间奔走的通勤路上，一份平价热餐、一杯现制暖饮，正成为搭客举手投足的“暖心标配”。12月25日，广深铁路列车全面焕新餐食供应与餐饮作事，以“轻食同频、轻享通勤”为作事理念，将便民利民举措融入每一回行程，为往复广深的搭客打造更高效、更贴心的出行体验。  

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广深铁路手脚贯穿广州、东莞、深圳的“黄金通勤走廊”，日均作事大宗高频往复搭客，搭客对餐饮冷落更高需求，既垂青品性保险，更追求方便高效。中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“国铁广州局”）精确对接搭客诉求，初次引入有名连锁便利店同款简餐，如5.5元的鳗鱼饭团、8.5元的奥尔良鸡扒三明治等便携居品系数上线，更有现制胶囊咖啡等饮品同步供应，丰富了路径餐饮采选。  

据悉，这是国铁广州局初次在列车上推出便民轻餐食，这一举措不仅让搭客在列车上就能方便享受到熟练的品性餐食，更省去了线下列队结账、拎袋赶车的繁琐，达成“进站即享”的一站式方便作事，切实普及出行得回感。 

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国铁广州局广州铁路悦享动车餐饮有限公司精确把抓通勤端正，全力保险便民轻餐食物类供应，让列车化身“通勤能量站”。非论清早赶车依然夜深返程，搭客齐能在列车上实时享用到暖心餐食，有用省俭了通勤备餐技能。“咱们深信，通勤分辨付，生涯更好意思好。”该公司乘务营销中心司理周玲说，异日广深铁路列车上还将引入更多厚味品性简餐，并左证轻餐食的销售情况，计较缓缓施行至国铁广州局担当的其他澄莹动车组列车，助力每一段旅程“轻享而行”。  

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者 | 左志红  

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