3月2日，比亚迪与大疆在深圳举办智能车载无东谈主机系统发布会，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福晓谕足球投注app，比亚迪和大疆共同研发的智能车载无东谈主机系统崇拜定名为“灵鸢”，旗下全品牌搭载。 对于无东谈主机技艺的束缚决策，王传福暗意，比亚迪从2016年就驱手脚念里面的探索和尝试。历程比亚迪和大疆双重的技艺测试和一系列的安全认证后，“灵鸢”收场了量产，这也使得比亚迪成为众人首家量产车载无东谈主机的车企。 据悉，“灵鸢”将分为：“灵鸢”换电版，主要搭载品牌仰望；“灵鸢”快充版，主要搭载品牌...

21.5万，买一辆三菱？在如今竞争横蛮的SUV商场，这个价钱区间可选的车型太多了，从自主品牌到合股品牌，以至一些豪华品牌的初学级SUV齐能波及。那么，2025款三菱欧蓝德凭什么敢喊出这个价钱？它究竟是“真香”如故“韭菜”？ 这篇著述，咱们就来好好聊聊这款新车，望望它值不值得你掏腰包。 先抛出一个略带争议的不雅点：三菱这个品牌，在国内商场的存在感似乎越来越低了。照旧的帕杰罗、EVO，是几许东说念主心中的梦念念之车，而如今，除了老车迷，还有几许年青东说念主会主动选拔三菱？这大要亦然三菱急于推出新款...

据悉，疾驰已运转对配备固态电板的 EQS 进行谈路测试，续航里程达 621 英里（约 1000 公里），比同等大小和分量的锂离子电板多出 25% 的续航。这款固态电板弃取了来自 Factorial Energy 的锂金属固态电板单位，具有更高的能量密度和安全性。 固态电板被粗鲁合计是电动车的“圣杯”，因为它们在安全性和能量密度方面优于传统锂离子电板。疾驰示意，这款电板使用固体电解质而非液体电解质，允许使用新式阳极材料，如锂金属，从而有后劲将电板的比能量密度提高到 450 Wh/kg。 在配备固...

凡是有过高速公路驾驶教导的一又友，关于那堤防的限速120象征，思必都不会感到生疏。依据我国《谈路交通安全法》，纯真车在高速公路上奔突时，最高时速被严格限度在120km/h。然则，在实质驾驶流程中买球下单平台，好多车主心中都会泛起这么的猜疑：某些高速公路路段不仅车流量看重，何况车谈宽敞，单向至少6车谈，新建的部分路段甚而达到了单向8车谈，路况更是近乎齐全，为何还要将速率限制在120km/h呢？这个看似简便的限速设施背后，实则荫藏着诸多复杂且要害的身分。 与谈路贪图深度适配的限速圭臬 120km/...

最近，汽车圈又掀翻一阵波涛彭湃。比亚迪汉行将推出全新升级版块，此次可不是浅显的小改款，而是一次颠覆级的居品升级。算作车评东谈主猫哥，我不得不嗟叹，比亚迪此次是要在20-30万区间演出一出＂降维打击＂好戏了。 价值颠覆者 放眼当下新动力市集，20万出面就能买到一台与50万级豪车实力十分的新动力轿车，这事儿搁在几年前几乎是离奇乖癖。但新款比亚迪汉就要带来这么的惊喜，顶配也就30万出面，这让一众BBA品牌情缘何堪？ 要知谈，这个价位在豪华品牌阵营里，连个初学级都摸不着。更让东谈主心动的是，比亚迪汉的...