【太平洋汽车 新车频谈】原觉得2月的新车一经够多，没预见3月份将要新车的数目不少，而且当中不乏关心度比较高的新车。举例腾势N9、小鹏G6、传祺S7、零跑B10、新款坦克300、捷途目田者、途昂Pro等。
新款小鹏G6在2月底亮相，作为改款车型，新车主要针对表里细节、智驾、续航等方面进行优化升级，其中智驾会标配图灵AI纯视觉智驾系统，援救高速/城区领航援助驾驶。
外不雅方面，新款小鹏G6举座延续现金车型测度打算，主要针对细节进行优化诊治，其中新车前脸采选一语气式LED灯带测度打算，前品牌LOGO移至前机舱盖区域。
车身侧面采选轿跑作风的车身测度打算，新增20英寸花瓣五辐式轮毂，同期，外后视镜新增AI智驾小蓝灯，并取消了现金车型轮眉位置的玄色饰条，视觉效果更从简。车身尺寸方面，新款小鹏G6的长宽高差异为4758/1920/1650mm，轴距为2890mm，比拟现金车型仅车身长度加多5mm，其他则保握一致。
车尾则络续采选一语气式尾灯测度打算，并采选全新扰流板测度打算，以及配备上翘的小鸭尾，尾部象征均采选黑化处理。在外不雅配色方面，新款小鹏G6提供星暮紫（新增）、云贝米（新增）、月牙银、暗夜黑、星云白、星阙灰共6款配色，取消了星雨青、光子蓝、熔云橙3款配色。
内饰方面，新款小鹏G6提供深空灰、气宇灰、扶摇绿三款主题配色，举座延续现金车型布局测度打算，其中中控屏幕从14.96英寸进步至15.6英寸，并采选悬浮式测度打算，以及配备10.25英寸液晶姿色和怀挡式电子换挡杆。此外，空调出风口进行焕新测度打算，内饰材质和造型也进行了升级，手感更佳。
智能驾驶方面，新款小鹏G6标配图灵AI纯视觉智驾系统，诈欺2颗英伟达Orin-X智驾芯片。援救高速/城区路段智能领航驾驶、智能停车等功能。
能源方面，新款小鹏G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造，现时已知两驱版车型电动机最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方0-100km/h加快时刻预测6秒级。续航上提供容量为68.5千瓦时和80.8千瓦时电池组可选，工信部续航里程对应625公里和725公里，如选装20英寸轮毂后，纯电续航减少20公里。此外，新车援救5C超快充。
点评：固然是中期改款车型，然而官方关于新款小鹏G6说法是整车大部分王人是用了全新的部件。它上市后将靠近的敌手包括特斯拉Model Y、乐谈L60、阿维塔07、极氪7X等纯电中型SUV车型，作为小鹏卖得最佳居品，坚信升级后的小鹏G6日后有更好销量收货。
腾势N9预测3月上市此前腾势汽车旗下全新旗舰SUV——腾势N9在2月21日开启预售，预售价区间为45-55万元。据了解，腾势N9将首发推出插混版块，采选易三方时刻平台，搭载2.0T三电机插混系统，零百加快3秒级，CLTC纯电续航里程超200公里，空洞续航超1300km。同期，还有云辇-A、天使之眼-B高阶智驾等豪华设置。
腾势N9定位大型SUV，其外不雅延续了眷属式最新测度打算，前脸造型廉正，线条硬朗，颇有好意思系肌肉车的既视感。其前大灯组测度打算与腾势Z9GT近似，采选分神态布局，大灯造型细长，具有很高辨识度。
车身侧面则采选面面俱圆的造型，横行线条丰富，在边远的车身和大尺寸多幅式轮毂的加握下，显得很是霸气沉稳。同期，腾势N9还采选秘籍式门把手测度打算，并配备电子外后视镜，车顶也配有瞭望塔式激光雷达，进步整车的科技感。
车尾部分，腾势N9采选了细长的尾灯组测度打算，与前大灯组呼应，其里面灯组呈现拒绝花样，点亮后很是雅致。同期，新车后包围采选玄色涂装并带有车身同色饰板，加多尾部立体感。
内饰方面，腾势N9采选浅深双色搭配，举座以米白色为主基调，视觉效果很是温馨居家，加上中控台和门板搭配有木纹饰板，有着可以的豪华感。举座布局延续眷属式测度打算，配备由17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶姿色和13.2英寸副驾文娱屏构成的三屏自大，况兼还配备有50英寸AR-HUD昂首自大，科技氛围营造很是到位。
在座椅布局方面，腾势N9全系采选“2+2+2”六座布局，其中前两排座椅均具备透风/加热/推拿功能，且主驾座椅带有主动侧翼功能，而副驾座椅还提供四向女王腿托。而第二排配备双孤苦座椅，带有14向电动调换、傍边横移联动调换、电动双腿托（4向调换）、双桌板、双50瓦手机无线充电。
能源方面，腾势N9搭载由2.0T发动机和三电机构成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，电机空洞最大功率为640千瓦，官方百公里加快时刻3秒级，CLTC纯电续航里程超200km，CLTC空洞续航里程1300km。
此外，新车还会搭载云辇-A智能空气车身限度系统，况兼配备后轮双电机孤苦转向时刻，竣事双向20度后轮双电机孤苦转向、圆规掉头、易三方停车、15度智能蟹行、超小转弯半径、低附路面增稳系统、高速爆胎悠闲限度等效果。
点评：腾势N9改日上市后将会与梦想L9、问界M9等车型伸开竞争。通过现时预售价钱来看和问界M9比较接近。不外坚信考究上市时，腾势N9售价预测还会有所下探，干与梦想L9的售价区间，造成一定的价钱上风，加上本人搭载的易三方时刻平台、云辇-A智能空气车身限度系统、天使之眼-B高阶智驾等率先时刻，坚信腾势N9的契机如故很大。
传祺S73月7日预售广汽传祺S7是EV+新能源平台的首款居品。新车如故采选传祺第三代测度打算谈话的首款车型，其次配备AI感情大灯、智能四驱和端到端无图智驾系统。在测度打算方面，新车基于“藏锋于润”测度打算谈话打造的居品，配备一个清翠且从简的前脸测度打算。其中一语气式灯带以折线的形态出现，同期两头传统进气口位置王人配备灯带，官方把这个灯带称作天空线，通过3200吨双色注塑一体成型。另据说祺S7首发东极抚远、南极徐闻、西极喀什和北极漠河四款车身配色。
车身侧面的线条从简分解，硬直的线条从车头一语气车尾。撞色车顶测度打算与秘籍式门把手的测度打算也依少见一丝揽胜的气韵。1780mm的车身高度，763mm的轮高，以及200mm的离地裂缝，再搭配上智能四驱，越野性能也值得期待。
车尾部分，廉正的测度打算与一语气式尾灯组井水不犯河水，端倪感系数。硬朗的尾灯线条，增强了全车的越野气味。
内饰方面，采选笔直线条的双层中控台测度打算，搭配悬浮中控屏和多功能双辐标的盘，科技感系数。大尺寸悬浮式中控屏下方功能区按键丰富，按键式测度打算实用，不易误触，新车还配备可升降音响、电子怀挡、手机无线充电池等。
传祺S7将采选大五座布局，新车后排配有吸顶式文娱屏、后排右侧座椅腿托等功能，极大进步后排乘坐体验。智驾方面，搭载广汽自研的L2++端到端无图高阶智驾，能竣事无图全场景、有路就能开、世界王人隐藏的智能驾驶体验。
能源方面，新车基于广汽传祺EV+平台打造，提供插混和增程能源，配备电四驱，续航里程向上1000km，其中插混车型已完成求教，搭载1.5T全新的插混系统，其中发动机最大功率为118kW。
点评：凭借测度打算上的高档感和广汽传祺在混动时刻上的蓄积，从居品力来看广汽传祺S7的实力如故有的，就看价钱能不可得力，毕竟现时这样卷的商场，价钱王人是优先一切。那么预售价钱是否有惊喜呢？
捷途目田者3月7日上市针对年青破费者对目田出行与轻越野探索的双重需求，捷途推出了全新目田者。新车凭借“方盒子冠军眷属”基因、智能四驱时刻及全场景得当性，来理睬轻越野商场的挑战。
在测度打算方面，新车采选了“方盒子”造型测度打算，这亦然现时10—15万元级别车型比较流行的一种测度打作为风。尽管目田者与旅行者同平台成立，同属方盒子造型测度打算，然而目田者的棱角要稍稍轻柔一些，兼具硬派与动感。
侧面使用悬浮式车顶，轮眉加多了玄色的遮拦件，前风挡+四门车窗采选双层夹胶玻璃，整车的静谧性大致获得一定的保证。新车长宽高差异为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm。
尾部造型也和车头造型相呼应，后保障杠测度打算雷同比较狂野，另外，新车接近角28度，离去角29度，离地裂缝200mm，涉水深度700mm，通过性大致获得保障，况兼具有拖挂禀赋，允许拖挂1.6吨。
目田者的硬朗作风给东谈主带来涣然一新的嗅觉，况兼在中控屏幕下方还保留了实体按键，更方便驾驶员操作。车机界面测度打算比较顺心，车机芯片为高通骁龙8155芯片，新车配备50W无线快充面板和60W Type-C前后排快充。
座椅方面，新车前排座椅配备电动调换，援救加热与透风，提供小憩模式和大床模式，配备舒云座椅。
能源方面，捷途目田者搭载了奇瑞鲲鹏能源2.0T，最大功率大致达到 187kW，最大扭矩390N·m ，带有智效点火系统、米勒轮回、电子限度快速反应增压器、Ⅱ代智能热处置系统等时刻，与之匹配的是奇瑞自研的8AT变速箱。另外，1.5T版块最大功率135kW，与之匹配的是一台7速双聚散变速箱。
点评：2.0T高功率发动机、自研8AT变速箱、XWD四驱系统、多种越野模式，这即是捷途目田者拿出实力去卷别东谈主。现时新车的售价12.99-15.99万元。坚信考究上市以后会比这个预售价再低1-2万，若是10万多起步，坚信它是有我方的商场在那儿。
零跑B103月10日预售零跑汽车旗下B系列首款全球化居品——零跑B10在上年的广州车展首发亮相，新车定位紧凑型SUV，基于LEAP3.5架构B平台打造，并采选全新造型作风，将提供增程和纯电能源可选。
从外不雅来看，零跑B10在造型上延续了零跑眷属化测度打算谈话，举座作风很是清翠。据悉，B10测度打算由全球团队纠合共创，将登科好意思学与欧洲时尚测度打算的灵感无缺和会。其中，新车前脸造型很是顺心，配备秀美性的三段式LED白昼行车灯，点亮后具有很高的辨识度。下方两侧领有导流槽造型，展现出可以的畅通感。
车身侧面线条分解而富余张力，勾画迁移感系数的车身轮廓。车尾采选一语气式尾灯测度打算，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。零跑B10车顶还配备了瞭望塔式激光雷达，将搭载高阶智驾系统，将成为同级别车型中少有的搭载激光雷达设置的车型。
内饰以“悦动几何”为测度打算理念，采选圆角矩形元素营造出年青温馨的氛围。另外，车辆玄妙的把氛围灯与出风口镀铬面和会，视觉不雅感可以，有点“小疾驰”的滋味。至于细节测度打算上，零跑B10也花了一些心想，比如座椅打孔、门板刺绣等等。
智能化方面，零跑B10车机搭载了旗舰级高通骁龙8295智能座舱芯片，AI算力达30TOPS，该芯片算力比拟8155进步了近8倍，能给用户带来更迅捷的反应和更分解的交互体验。
零跑B10为纯电车型，车辆电机最大功率为160kW，采选CTC电池底盘一体化时刻，CLTC纯电续航向上600km。
点评：参考零跑C10的售价区间为12.88万-16.88万元，定位更低的零跑B10确定会更亲民。而且本人设置和智能化水平王人发达很高，不知谈会现给一个怎样的预售价钱来诱骗巨匠。
上汽巨匠途昂Pro3月10日上市在各路厂家深耕新能源商场，有一个车企还在络续燃油发动机上作念著述，它就是上汽巨匠。同期推出途昂Pro。新车可以看作念是途昂的升级换代车型，以致在车型名字加一个Pro，讲明了升级的限制很是大，举例配备第五代EA888发动机、和新能源作风相似的外不雅，以及有余智能的内饰。
参考之前上市帕萨特Pro和途不雅Pro，它们在外不雅方面变化地方王人有一个共同点，就是比拟前代车型王人变得愈加时尚年青。而本次上汽巨匠途昂Pro在测度打算上改变校服这巨匠Pro眷属的变化标的，举座保握SUV大块头的前提下，通过大部分细节诊治，使得整车变得年青面子。
车型尺寸方面，新车长宽高差异为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。车长比拟现金车型加多106mm，轴距莫得改变。侧面造型延续着现金途昂宽大笔直的测度打算，然而初度采选了秘籍式自窜改外出把手，哪怕是之前帕萨特Pro和途不雅L Pro王人未尝见过。
车尾延续着现金途昂的举座轮廓，同期配备一语气式LED尾灯。另外尾灯组里面所以方块状进行胪列，大开大灯时，上方一语气灯带连通尾标Logo王人可以点亮。而底部使用的一语气式反光条，下方则是蜂窝状格栅，搭配秘籍式排气。
途昂Pro的外不雅不仅延续着巨匠Pro眷属的测度打算标的，内饰上也基本套用了途不雅L Pro和帕萨特Pro的作风。配备了全液晶姿色盘、悬浮式中控大屏以及副驾文娱屏。在悬浮式中控屏下方保留了触摸感应按键。终末新车配备和ID.、巨匠Pro车型交流的电子怀挡。
悬浮式中控屏操作起来比较分解，了了度发达可以。在MOS 3.0 GP奢睿车关联统的加握下，途昂Pro大致竣事6屏联动，车内语音交互与多样文娱、常用软件均不在话下。况兼，上汽巨匠智能座舱现时一经接入DeepSeek大模子，途昂Pro的智能化，姑且不论对比造车新势力，就是横比传统合股品牌也处于率先地位。
巨匠最新的第五代EA888发动机将在途昂Pro上首发搭载，新发动机的尾标从“380TSI”升级为“450TSI”。此次第五代的新发动机迎来了功率与扭矩增强，最大功率达到200千瓦（272马力），比拟第三代EA888高功率版块进步了14.3%；峰值扭矩为400牛·米，进步了23.5%。坚毅的能源输出让途昂Pro的零百加快时刻镌汰至7.6秒。
点评：本次途昂Pro带来的升级是全场地，外不雅时尚、内在智能，还有最遑急的中枢发动机王人获得无缺的升级。固然是新能源期间，然而大空间出去自驾游燃油车如故有它我方上风在里面，那么它会以什么价钱来面抵破费者呢？
新款坦克300预测3月内上市坦克300是坦克销量中坚，现时2025款坦克300将会在3月份上市，新车在内饰测度打算、智能化设置和能源系统上进行了升级。新款坦克300在外不雅上并未进行大幅诊治，依然保留了秀美性的方盒子造型和维握圆形大灯测度打算，前脸采选三横幅熏黑进气格栅，搭配卓绝的保障杠，展现出利害的越野气味。
车身侧面线条硬朗，轮眉宽大，离地裂缝高达224mm，涉水深度达到700mm，确保了出色的通过性。车尾部分延续了外挂式备胎测度打算，辨识度系数。新增的沙漠黄配色和红黑内饰选项，为破费者提供了更多个性化选拔。
内饰是本次升级的中枢亮点。新款坦克300采选了全新的布局测度打算，中控台配备14.6英寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片和16+128G内存，入手Coffee OS 3.0系统，援救四音区语音交互和HiCar/ICCOA手车互联功能，操作分解度和智能化体验显赫进步。
标的盘升级为双辐平底测度打算，搭配多功能按键，操控愈加不祥。中控台下方保留了实体按键，包括高速/低速四驱切换拨杆、差速锁开关等，方便驾驶者在复杂路况下快速操作。此外，新车取消了传统的电子挡把，改为怀挡测度打算，进一步开释了中控区域的空间。
能源方面，新款坦克300提供汽油、柴油和Hi4-T插混三种能源版块，知足不同破费者的需求。汽油版：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。柴油版：搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，低转高扭特点相宜越野脱困。Hi4-T插混版：空洞功率300kW，空洞扭矩750N·m，WLTC纯电续航105km，兼顾性能与能耗。
点评：据坦克高管流露，“新款坦克300在可靠性方面作念了43项可靠性冗余的升级，同期它的保值率也很高“。假定价钱能防守现金，以致作念到稍稍低一丝的话，对无为东谈主而言，坦克300可能是在20万傍边能买到的最佳越野车且不可缺失的选拔。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）足球直播app哪个好用
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