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　　一定见过两列动车组

　　首尾连系的“亲亲”画面

　　这是一种常见的驱动口头

　　称为重（chóng）联

　　动车组为何要重联驱动？

　　需要几位司机足下？

　　今天小编就来为你解答

　　8变16，运力翻倍

　　重联即是将两列调换型号的8辆编组动车组车头，通过车钩等部件连挂在扫数，将8节车厢变为16节车厢。前进标的的第一列动车组司机认真足下；第二列动车组可同步完成加快、延缓、启停等当作和任务，无需安排司机。

　　动车组重联后，列车的运载才智将赢得显耀擢升，大约搭载更多游客。举例春运客流岑岭期，为保险游客返乡、旅游等出行需求，铁路部门和会过动车组重联口头加大运力投放。

　　时速2公里进行“接吻”

　　动车组重联一般在测验库内进行，以CR400BF型回复号动车组为例，在2名地勤机械师与2名司机的相助下，当联挂准备就绪，动车组头罩处于洞开情状时，司契机以2公里时速驾驶，完成动车组“接吻”。

　　值得一提的是，重联驱动时，两列动车组的能源不会随之增多或减少，驱动速率与重联前保合手一致。

　　8号和9号车厢不重叠

　　留神！动车组重联驱动时，8号与9号车厢之间无法相互通行。小编提示遍及游客，搭车前请说明好车厢号。

　　要是万一上错车厢，你不错联系列车长寻求匡助，待列车抵达半途泊岸站时，从站台上移步到另一组列车上，千万弗成强行扒阻车门！

　　看似浅薄的“亲亲”

　　背后竟有这样多常识

　　属于动车组的“小荒诞”

　　你get到了吗？足球投注app