受新能源冲击，燃油MPV的销售压力很大，10月份，别克GL8换代前夜，GL8陆上公事舱推出优惠行动，限时优惠后起售价钱来到了19.79万元，况且还有最高3万元置换补贴，价钱上风相等彰着。

最近的2024广州车展上，天下威然也来了一波官降，推出限时一口价行动，起售价钱来到了19.99万元，顶配售价则下跌到了29.99万元，最大降幅达到了10.29万元，销售门槛则是干预了20万以内。

官降之后的天下威然上风彰着，性价比彰着普及了，应酬如今的销售困局，简略会有点匡助，威然是上汽天下基于MQB平台打造的一台中大型MPV车型，早在2020年就上市了，该车率先因为订价和平台等启事，销量发达一般，最巅峰的技巧月销量不到4000台，跟同时的别克GL8比较，差距有点大。

威然当作天下系的MPV车型，外形方面倒是没什么槽点，眷属化蓄意谈话打造，即就是遮住车标也能一眼认出是来自天下品牌，车头U型格栅配横条中网，看着比较大气，侧眼前高后低，车顶线条通顺，比例协作，洞开式滑轨照实不如避讳式滑轨高档，车尾部分高昂苟且，蓄意手法上更像是SUV车型，而非MPV的宽大平整神志。

内饰则是典型的天下格调，三辐式多功能主见盘、全液晶姿首、悬浮式中控屏，车内保留了一些实体按键，用着挺浅易，但这套内饰面临当下的新能源MPV竞争，依然有点不够看，老敌手别克GL8也皆换成了大尺寸曲面屏，也就赛那和格瑞维亚依然一样的蓄意，但这两台MPV卖点之一是油电搀杂能源系统。

尺寸终点大，威然应该是MQB平台所能打造的车身尺寸的极限了，长度超越5.3米，宽度接近2米，高度一般，唯有1781毫米，轴距则达到了3180毫米，比别克GL8要长不少，况且轴距也要长一些，不外该车的里面空间只可说是中规中矩。

威然将第三排的车顶作念了掏空处分，是以尽管车身高度发达一般，但车内的垂直空间倒是不算差，实车体验来看，身高175厘米乘员在前中后三排皆能有1拳多的头部空间余量，坐着不压抑。

二排是2张寂然座椅，支援前后逶迤，界限还比较大，二排的腿部空间没什么好惦记的，座椅调至终末接近一肘的空间余量，第三排座椅的腿部空间不错通过诊疗二排来蜕变，总得来说，不错乘坐成年东谈主，也不会过于拥堵，且第三排座椅的高度还不错，填充也比较富厚，乘坐稳重肠也没问题。

不外槽点也有，二排座椅的安全带是在C柱上，是以二排座椅放倒的角度大了之后，就莫得GL8这种安全带在座椅上的浅易和贴合了。

威然的尺寸够大，后备厢纵深也就要大一些，满载现象旧例容积436升，不错放下4个行李箱外加一些背包，第三排座椅还不错按照比例放倒，诚然不可放平，但推论装载容积依然挺大的，最大能超越2100升，很能装。

全系车型的二排座椅皆支援电动逶迤，不外低配车型只可逶迤前后和靠背角度，高配车型则是多了腰部和腿托逶迤，提供加热、透风和推拿功能，稳重肠有彰着普及。

搭载2.0T上下功率发动机，低功137千瓦（186马力），320牛·米扭矩，高功162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，全系匹配7速湿式双聚散变速箱，底盘悬架方面接受前麦弗逊和后多连杆寂然悬架。

双聚散变速箱换挡积极，反应赶紧，省油、能源传递后果高，但关于一台超越2.1吨的MPV而言，即就是双聚散加抓，低功版的能源依然弱了点，实测零百加快要10秒开外了，高速行驶时，变谈超车还要作念提前量的准备，不提出购买，选购威然依然在380TSI车型里遴荐更顺应一些。

建立方面，初学车型的主被迫安全建立还挺丰富足球投注app，但稳重肠建立较少，莫得定速巡航，依然手动侧滑门，在加上330能源偏弱，是以即就是价钱来到20万以内，依然不提出购买。380TSI系列车型有3款，思要丰富建立，尤其是二排的稳重肠建立，唯有遴荐尊贵版，图性价比的，尊驰版不错商酌。