1月17日，备受体恤的五菱之光EV开启预售了，预售价钱4.78-5.08万元，性价比很高。五菱之光EV的到来可谓是开发了一条新的赛谈，它将一台车的空间价值发掘到了最大，是以我觉得五菱之光EV上市后会对同级别产生相当大的影响。

虽然，五菱之光EV出生于一个优秀的车企，算作中国首个罢了3000万台下线量的车企，五菱一直齐是行业风向标。这次推出的五菱之光EV深度发掘了糟塌者的需求，而且糟塌者们齐在枕戈坐甲，静等它上市了。接下来，咱们就来看一下五菱之光EV到底有多实用！

算作一款多用途电车，五菱之光EV家用合适吗？

五菱之光EV是一款进展全面的车，它有繁密的空间上风，长宽高分散为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，从车身尺寸上就大约嗅觉到它是一款对空间有着极致追求的车，事实也恰是这样，它有很高的空间应用率，况兼保抓了车身颖慧的上风，开起来很好上手。

五菱之光EV的第二排空间很大，是一款大四座车，成年东谈主坐后侧也相当的广大，永劫辰乘坐也不压抑。此外，五菱之光EV有一个大后备箱，达到了527L，比一些紧凑型SUV还要大许多，装载一些大件物品轻纰漏松。

从这些细节来看，五菱之光EV拿来家用系数不错，虽然了它还有许多竞争敌手不具备的上风。五菱之光EV取舍的是四门的布局，第二排取舍侧滑门的开启神色，边门洞高度达到了1138mm，边门灵通度595mm，门槛高度440mm，止境方便一些老东谈主儿童凹凸车，比那些同级的两门车型方便太多。

因此，五菱之光EV不仅合适家用，还比那些同级别的车型多了一大堆的上风，在各式用车环境下更容易处分问题，让家庭出行有一个更好的保险。

宜家宜商，底本五菱之光EV这样实用？

刚刚说到五菱之光EV的大后备箱，这只是是其实用性的一部分，因为它还有超强的拓展智力。在第二排座椅放倒的情况下，五菱之光EV的后备箱空间不错拓展至1117L，不错放下72个啤酒箱，因此它除了家用代步以外，还合适一些个体户、公司、小企业等算作器具车使用，因为它号称是“搬家小高手”。

五菱之光EV有续航长的上风，达到了201km，拿它来送货，充满电之后不错纰漏得志一天的用量。即即是电量未几，五菱之光EV还有快充，35分钟就不错将电量从30%充至80%，一顿快餐的时辰就完成补能。是以，五菱之光EV出远门也莫得问题，出行半径相当大。

五菱之光EV还有效车老本低的上风，百公里用车老本仅6元，这关于从事工买卖的东谈主群来讲，它们的干涉大幅下落，每天在输送上的老本确凿不错忽略不计。

五菱官方此前也展示了几套改装决议，包括迁移的咖啡店、迁移花店、迁移宠物顾问店等，很好的讲明了五菱之光EV是一款拓展性很强的车。因此，五菱之光EV止境合适那种想创业的小配头、个东谈主以及刚刚毕业的大学生等，它的全车预留有20处M6尺度螺纹安设孔，是以创业东谈主群不错字据我方的意愿对车内进行活泼更正。

官方的更正决议无疑为创业者提供了好的念念路，而且它还赈济外放电，纰漏处分了户外用电问题，让你的个东谈主卖场不错走哪到哪，为社会活泼管事提供了一个相当好的指南。

刚正这样多，五菱之光EV对同级别车型的影响有多大？

在实用性方面，五菱之光EV比同级别的微型车或者代步车启程点太多，它系数就是唯独档的存在，我觉得五菱之光EV在上市之后详情会在同级别产生很大影响，因为糟塌者可能会因此改造选车念念路，毕竟五菱之光EV不仅性价比更高，而且能带来更丰富的体验，它的拓展智力还强。

是以，五菱之光EV不错得志糟塌者的需求更多，即即是拿来改床车也系数没问题，它的副驾驶一侧以考中二排座椅放倒之后，最大纵向空间不错拓展至2403mm，睡下一个成年期绰绰过剩。

因此五菱之光EV会在同级别车型当中产生“鲶鱼效应”，会推动着扫数行业逾越，让竞争敌手作念出擢升，虽然竞争品牌可能也会推出访佛的车型。

鉴于五菱之光EV的全面性以及高性价比的上风足球投注app，我推测异日上市后在寻常巷陌遍地齐不错看到五菱之光EV ，它能得志多东谈主群需求，因此很受糟塌者追捧，号称一代神车。是以，若是你研讨一款微型车或者代步车的话，我提倡你保抓对五菱之光EV的体恤，它的进展详情不会让你失望。