本田公司于近日初次公开展示了其自主研发的全固态电板示范出产线，该出产线位于日本栃木县的本田技巧商酌所内。这条出产线的主要方针是对全固态电板的量产工艺进行技巧考证，并细则电芯的基本规格。按照贪图，该出产线将在2025年1月认真启用，届时将鼓吹电芯规格的成就，并针对量产技巧和老本进行防护考证。

本田为此设定了宏伟的环境筹画，即到2050年罢了全领域产物和企业四肢的碳中庸，以及到2040年罢了纯电动车和燃料电板车在大师销售的占比达到100%，此产线将于2025年1月份启用。在2030年之前，Honda固态电板将会量产上车，续航里程是面前锂离子电板的两倍，到2040年时，将会加多到2.5倍。这也就意味着，可能在2029年，Honda的电动汽车一次充电可行驶600英里（966公里）。

面前固态电板的老本占整车的30%傍边，Honda提议了2030年之前，将全固态电板的老本镌汰25%，2040年镌汰40%的筹画。Honda指出，新的固态电板将会在2020年代后期运转延续在新车上搭载买球下单平台，明天还会磋议搭载于摩托车和飞机上。何况，Honda欢畅将工场出产的固态电板出售给其他品牌使用，让更多用户心爱上电动汽车。