易车讯 针对近期汇集热议的与乘龙卡车安全性碰撞测试。8月3日晚，理思汽车发布《对于理思i8安全性碰撞测试的诠释》，理思i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与征询。就各界关注的焦点，咱们作念如下诠释：

 

一、为什么要作念这次测试

理思汽车遥远将用户的生命安全放在第一位，致力于于为每一位家庭用户打造安全、省心的出行空间。为此，咱们在理思i8建造历程中，选拔“短前悬安全结构”想象，既保障了为用户提供“比好意思MPV”的宽敞驾乘空间，又兼顾了车辆的被迫安全线路。

为了确保新想象的安全可靠性，咱们决定通过主动模拟施行生存中对用户安全极为要道的对撞场景，科学考证并抓续擢升理思i8的被迫安全性能。本次咱们相当委用第三方泰斗机构——中国汽车工程连络院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)践诺高强度碰撞测试，并通过视频模式，透明、真是地向用户展示测试历程和截止，咱们的初志等于让用户看到理思i8在擢升车辆安全性上的神勇与效果。

濒临复杂、弗成先见的真是说念路环境，咱们深知“小车对撞大车”的危急工况，对于车辆安全性的极高条款，“小车碰撞大车”一直是弘大乘用车用户最关注的安全话题之一，亦然大家浩荡爱重安全性的主流车企庸碌选拔的测试和宣传方式。

 

二、碰撞测试的线路

本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试条款，委用中国汽研践诺。中国汽研手脚国资央企、国度一类科研院所，是中国汽车行业产物建造、试验连络、质地检测的迫切平台。理思汽车高度认同中国汽研的专科能力和测试公正性，战胜其碰撞测试的数据和截止具有科学泰斗性。

理思i8革命的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递旅途，前舱中密布11个环形吸能结构，灵验化解正面撞击带来的冲击力，擢升了车辆的被迫安全水平。经本次测试，理思i8的A柱、B柱、C柱、门梁均未发生彰着变形，9个安全气囊全部平日张开，电板包无漏液无生气，车门自动解锁、门把手自动掸开，充分展现了理思i8的安全性。

 

三、对于这次事件的公论影响

本次测试绸缪仅仅为了考证和擢升理思i8的被迫安全性能，并非针对其他任何品牌进行产物性量评价，测试截止也不应被解读为对其他品牌产物性量的结论。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅手脚出动式壁障物，咱们未必、也莫得对其作念出质处所面的换取性评价。对于测试历程导致东风柳汽乘龙品牌被不测卷入舆情争议，咱们实属无心之举。针对采集聚因对测试绸缪和历程不了解而出现的歪曲和单方面解读，理思汽车但愿通过这次声明收复事实，为行业健康交流提供更多真是依据和参考。

东风乘龙手脚中国卡车行业的标杆品牌，品性和安全遥远值得弘大卡友信托。为此，咱们相当融会，理思汽车与东风柳汽乘龙不存在径直竞争相关。咱们专注于家庭乘用车，而对方是中国卡车边界的超过代表、领稀有十年历史的央企行业标杆，咱们一直秉抓堤防之心。咱们将络续积极反应国度对于反内卷的敕令，为营造刚正有序的行业环境、鼓励中国汽车产业高质地发展而神勇。

 

四、对于网友征询的热门话题

理思i8建造阶段，按照最新发布的国标(GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》，GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》，GB 20072-2024 《乘用车后碰撞安全条款》)等国度圭臬建造。同期，理思i8也按照中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星圭臬和中国保障汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A等第条款建造，并涵盖了“钻卡”、“卡车夹攻”等100多项企业测试工况。在此之前，理思汽车全系车型均获取包括中汽中心、中保研等泰斗第三方测试的最高评价。

咱们对理思i8的安全性充满信心，也相信它粗略通过多样严苛纯熟。同期，咱们对中国汽车行业全体的安全建造水情切抓续朝上也有坚毅信心。改日，咱们将与行业同仁沿途，不休鼓励汽车安全期间革命，共同看护每一位用户的出行安全。

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