*此节目由豆包AI播客生成

前几天看交通运载部发数据，有一项很有兴味。9月份，寰宇网约车监管信断绝互系悉数袭取订单信息7.58亿单。

先说一下交通部开垦的这个系统，它是为了斡旋采集网约车动静态数据，一说动态我们皆懂，大星就未几说了。

一个月网约车订单量7.58亿单，看起来不少。

可问题是，这个数据比8月减少3.9%。而客岁9月份，订单量是9.89亿单，也即是说，本年9月的订单数，同比萎缩了：

23.4%。

大星又去交通部的网站看了一下，本年如故公布数据的整个月份，订单量同比客岁皆在负增长。其中5月份的数据甚而比2021年疫情同时还差。

一般情况下，夏天和冬天是网约车旺季，逻辑很好证实，东谈主类即是这样一种酣畅片刻是片刻的动物。

本年三季度的夏天，网约车订单总量比客岁三季度整整少了7亿单，差未几整个平台皆鄙人跌。

雷同皆是夏天，专家到底为啥不打车了呢？

大星又去看了别的数据。按照《中国统计年鉴2024》，中国的服务东谈主口无意有7.4亿东谈主，这其中有2.7亿从事的是农业或农业联系，剩下的4.7亿东谈主是在城镇服务的。按兴味兴味说，这4.7亿东谈主应该是乘坐各式交通器具的主力军。

交通部在9月底公布过1-8月寰宇城市客运量。8个月的客运总量是688.7亿次，这内部包含了寰球汽车、出租车、轨谈交通和轮渡。

大星无意算了一下，按照每个月22个职责日贪图，平均每天寰宇城市的客运量是3.91亿次，同比客岁萎缩了：

2.8%。

寰球汽车、出租车和轮渡分离负增长了5.5%、4.9%和2.8%，惟一正增长的是城市轨谈交通，其中很大原因是山西省同比正增长了105.3%。我看了一下，无意的原因是太原地铁1号线一期于2025年2月22日认真怒放运营，这条表示一个月能运458万东谈主次。

大星仔仔细细看了1-8月寰宇城市客运量里的出租车数据，寰宇整个省市里同比正增长的只须北京、江苏、广东、西藏、甘肃、青海和新疆。

那他们会不会皆聘用骑分享单车去上班，趁机磨砺躯壳了？大星问了几家主流分享单车企业的一又友，他们皆说我们莫得太大的增长。

本年上半年，电动自行车的销量创了新高，全行业一共销售3434.9万辆车，同比增长了差未几3成。行业老衰老雅迪上半年卖了879万辆车，同比增长三分之一，净利润暴增6成。

可这种销量暴增大多源于以旧换新计谋，上半年寰宇共收旧换新电动自行车846.5万辆，是2024年同时的6.1倍。若是筹商这个身分的话，上半年真确的销售加多其实并莫得若干。

大星无意回首一下，莫得打车的一又友，莫得去坐公交，莫得骑分享单车，也没买新的电动自行车。

大星还看了一个数据，本年1-9月，寰宇汽车销量2436.3万辆，同比增长：

12.9%。

一定是专家皆买上新汽车了，一定是的。

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